SIRIUS XHS 搭载 HybridADC® 混合ADC技术，每通道可在两种模式间自由切换：高带宽模式（5 MHz带宽、15 MS/s采样）用于捕捉碰撞、爆震、燃烧等瞬态信号；高动态模式（1 MS/s、优于150 dB）用于高精度动态测试。一台设备同时满足速度与精度要求。XHS-PWR 版本集成专利 DC-CT® 电流传感器，是电动/混动车辆功率分析的理想选择。
每通道16位SAR + 24位Δ-Σ混合架构，双模式软件切换。高带宽模式捕捉微秒级瞬态，高动态模式实现无混叠的高精度动态测量。
| ADC技术 | HybridADC®：16位SAR + 24位Δ-Σ混合 |
| 高带宽模式 | 5 MHz 带宽，15 MS/s/通道 |
| 高动态模式 | 1 MS/s/通道，动态范围优于150 dB |
| 放大器 | HV（高压）/ LV（电压）/ ACC（IEPE）等可选 |
| 同步 | 与CAN/GPS/视频数据100ns级同步 |
| 典型应用 | 燃烧分析、碰撞试验、瞬态记录、电力故障录波 |
面向电动汽车、混合动力车辆的电能测量专用数采，集成专利DC-CT®电流互感器，可直接测量高压与电流，用于功率、效率、谐波分析。
测量±2000V电压（精度0.03%）与±2000A峰值电流，15MS/s采样率。通用高压线束连接，适配多芯电缆与连接器，是电动汽车（含辅助与HVAC系统）总功耗分析的理想选择。
| 电压测量 | ±2000 V，精度0.03% |
| 电流测量 | 集成DC-CT®，峰值±2000A，带宽>500kHz |
| 采样率 | 15 MS/s（电压），HybridADC技术 |
| 接口 | 千兆以太网 PoE / CAN / XCP / OPC UA |
| 安全 | EN61010-1，CAT II 1000V隔离 |
| 防护等级 | IP67，-20℃~+70℃ |
| 典型应用 | 电动车总功耗、动力总成效率、驾驶循环测试、瞬态/EMI分析 |
标配Amphenol PowerLok 500系列高压连接器，支持截面120mm²高压线束直连，特别适合动力总成效率、实际驾驶循环、瞬态分析等车载测试。
| 连接器 | Amphenol PowerLok 500系列 |
| 线束 | 支持截面≤120mm²高压线束 |
| 电压/电流 | ±2000 V / ±2000 A |
| 采样率 | 15 MS/s |
| 接口 | 千兆以太网 PoE / CAN / XCP / OPC UA |
| 典型应用 | 动力总成效率、实际驾驶测试、EMC测试 |
DC-CT®是DEWESOFT的专利电流测量技术，用于隔离测量交/直流电流。相比霍尔、分流器、罗氏线圈等方案，DC-CT在量程、带宽、线性度、精度与温漂方面综合表现最优，量程2A~2000A，精度0.1%~0.01%。
紧凑、无噪声、低功耗的专利电流测量技术，可测量高达2000A峰值电流与漏电流。带宽高达1MHz，精度0.1%~0.01%，广泛用于电动车辆功率分析与工业电能测量。
| 原理 | DC-CT® 磁通门式隔离电流测量 |
| 量程 | 2 A ~ 2000 A |
| 带宽 | 最高 1 MHz |
| 精度 | 0.1% ~ 0.01% |
| 测量类型 | 直流 / 交流 / 漏电流 |
| 应用 | 电动车功率分析、电力电子、充电设施 |